• 
  地名由來：大稻埕在清代以前，只有少數漢人與平埔族在此定居。也因為有著曬稻穀的大片空地（稻埕）而得名。而後來由於大稻埕地區濱臨淡水河，河利之便促使此地區的快速發展，也因此有了「稻江」的雅稱。

大稻埕地區與臺灣北部相關位置圖

（本校學生劉恩廷繪）

• 幾項重要歷史沿革：

西元１８５１年：林藍田先生為了躲避海盜的侵擾，從雞籠（基隆古地名）移居到大稻埕。林藍田先生在此地開了３間店鋪，是大稻埕地區最早設立的店鋪。即在今日的迪化街一段１５４號。

     ‧西元１８５３年：艋舺發生「頂下郊拼」的移民械鬥事件。

這個事件起因於清代時期由福建泉州出海移民於臺灣艋舺的，有兩大族群。一為居於八甲庄（現老松國小一帶）的福建泉州同安籍移民，另外一個較大族群則是居於舊街與艋舺淡水河沿岸的泉州三邑人。兩者，以三邑人人數較多，也較早落腳於此。同安人因主要跟中國廈門一帶進行貿易，因此被稱為「廈郊」或轉音為「下郊」，而泉州晉江、惠安、南安三縣合稱的三邑商人，則稱做「頂郊」。艋舺移民漸多，同安人為主的下郊與三邑人的頂郊為了爭取艋舺碼頭，加上信仰神明不同，時常發生衝突。終於在西元1853年時，三邑人進行強烈攻擊，將同安人房屋全數焚毀。而敗逃之同安人，不得不放棄艋舺碼頭的地盤，逃往大稻埕另闢商埠，而拼命從頂下郊拼中救出的城隍爺與媽祖，也在後來的大稻埕建了霞海城隍廟與慈聖宮來奉祀神像。

二、清朝英法聯軍後~~

• 西元1858年：清廷因英法聯軍一役戰敗，被迫簽訂天津條約，必須開放通商港口。其中，也包括了臺灣的淡水。
• 西元1860年：淡水正式開港通商，而實際通商的港口向內延伸到艋舺與大稻埕。居於艋舺的移民排外性太強，造成外來漢人均移至大稻埕，以及河道淤積的影響下，人群與商物貨品迅速往大稻埕地區聚集。而外國的商人也紛紛在大稻埕的貴德街及迪化街沒立洋行(貿易公司)，形成特殊的「外國人居留區」。在商業貿易上，大稻埕成為「干、茶、布、藥」的集散地。最早形成的的茶業外銷。臺灣氣候適合茶業生長，經由通商港口的貨物交通，臺灣茶在國際上打開知名度。加上外商鼓勵北部農民大量種植茶葉，並運到大稻埕來精製後，銷往國際。也在各國洋行的帶動下，臺灣茶的海外市場急速擴大，也造就大稻埕地區第一波的貿易黃金時期。
• 西元1885~1894年：清廷派駐臺灣的第一任總督劉銘傳，是建設臺灣的大功臣，他的到來也直接活絡了全臺灣的建設，大稻埕地區的商業開展也達到更繁盛的榮景，而臺灣的第一條鐵路便是他督促修築的。臺灣原屬中國福建省。1885年，中法戰爭後單獨設省。他大膽建設臺灣，舉凡兵器製造廠（大砲）、火藥局、水雷局、撫墾局、樟腦局、茶釐總局、礦物局、媒務局、稅釐總局、鹽務總局、郵政總局、電報總局、官醫局、東西向橫貫公路、輪船航線、臺灣鐵路局、砲台等都在他的規劃與中央恭親王奕訢、醇親王奕澴的大力支持下，結合沿海各省的經濟支援中順利展開。

• 西元1895~1945年(日治時代)：中日戰爭後，被迫簽訂馬關條約，將臺灣割讓給日本(1894年)。日治時期，大稻埕地區的茶業貿易依舊興隆，更因為臺灣縱貫鐵路的修築通車，使得迪化街南北貨、布匹及中藥材的買賣，也成為全台進出口日本、東南亞的主要貿易商港。
• 西元1895~1920年(日治時代初期)：規畫城市街道開發，將原聚落的街道拓寬，並開闢新街道、建市集、堤防等。現今的延平北路就是當時建設所新闢的街道，而現今的堤防雛形也是當時所建。而我們學校原為日語傳習所(永樂國小)，後來成立大稻埕第一公學校。而在西元1908年，開拓延平北路後，將大稻埕公學校一分為二，成為東、西校區(後來臺灣光復後，改稱太平、永樂國小)，1909年設置女子分校於永樂國小現址，最早的兩名女學生就是大稻埕富商李春生的孫女。
• 西元1920年後(日治時代中期以後)：大稻埕地區的繁華景象不復前段時期(清朝治理時代)，商業活動逐漸因為統治的日本人加速建設城內(原城中區，約為現今的中正區)的設施而較為沒落。日本人多集中居住於城內，大稻埕地區成為漢人群聚的首要地點。也因為如此許許多多的文人雅士群聚於大稻埕，掀起了臺灣近代史的自覺思潮。話劇、偶戲、美術、音樂、舞蹈、文學、歌謠以及推動臺灣民族自覺思想的人才輩出，成為臺灣歷史的重要史頁。在日人治理時期，在大稻埕地區也成為臺灣人反抗日本種族歧視與高壓統治的聖地。有臺灣孫中山尊稱的蔣渭水先生，就是在大稻埕成立臺灣文化協會、組臺灣民眾黨，發行臺灣民眾報，反對日本政府在臺灣實施鴉片專賣，無視臺灣人的健康。